邊坡防護網(wǎng)怎樣高速線(xiàn)側的滾石
發(fā)表時(shí)間：2013-09-07 09:20
爆破山體的臨空面在既有線(xiàn)路側，爆破后飛石走向除沿開(kāi)挖方向飛散外，向線(xiàn)路側飛散的有可能性也非常大，尤其是光面爆破，這便要求線(xiàn)路側需求設置防護，并且因為此防護在整個(gè)兒動(dòng)工過(guò)程中起的效用最大，我們采取了剛性支護——靠壁式防護排架。
動(dòng)工辦法是：由鐵軌組成1 2米左右高的防護排扇骨子，鐵軌為P4 5型，扇骨子橫向每2米設置一道兒Ф5 0鋼管作為橫向支撐，鐵軌間距為1.2米，特別部位調試為1.0米，同時(shí)應沿鐵軌每隔3.5米設置一根Ф25，L=2.5 m的沙漿錨桿，并使之與鐵軌用連署筋和箍筋焊在一塊兒，形成群體，扇骨子內側用竹排捆扎嚴緊，并補充背材或樹(shù)梢，以緩減爆破飛石對排架沖擊毀害，保證線(xiàn)路安全，鋼管排架與下層鐵軌搭接長(cháng)度為1.5 m，搭接處所有運用Ф1 6圓鐵燒焊箍死。排架將開(kāi)挖高度內的爆破體所有遮蓋，并越過(guò)塹頂1.5米，上部鋼管扇骨子的加固辦法比鐵軌扇骨子的加固辦法應合適增強。鐵軌和鋼管頂部均應設置Ф1 6鋼絲繩與山體上部固定錨桿用繩卡固定。鐵軌底部應使其深化C18基礎砼1.0米以上，避免立柱發(fā)生傾側。
動(dòng)工注意：
1、立柱頂部鋼絲繩與鐵軌、鋼管之間務(wù)必連署堅固，不可以萌生滑動(dòng)。
2、橫向鋼管支撐務(wù)必與鐵軌、縱向鋼管燒焊堅固，形成群體剛性結構。
3、沙漿錨桿的連署筋應箍死立柱，雙面燒焊長(cháng)度不小于1 5 c m。
4、竹排包扎要嚴緊，以避免飛石穿出，影響橋式起重機安全。
5、上部因認為合適而使用Ф50鋼管搭接，其與鐵軌相形，在錨桿連署的數目上應比鐵軌排架增加5 0百分之百。
6、對于危險地段，上部鋼管排架可由一層增加為雙層或設置鋼筋網(wǎng)等來(lái)達到安全防護的目標。
7、靠壁式防護排架距既有線(xiàn)核心務(wù)必大于3.5米以上。十佳品牌推薦波紋涵管_主動(dòng)防護網(wǎng)_邊坡防護網(wǎng)_衡水奇佳工程材料有限公司www.scribaltales.com
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